马自达睿翼，作为马自达6的第二代车型，自2008年在日本发布以来，便以其卓越的性能和配置吸引了众多消费者的目光。尽管一汽马自达在2009年推出了国产版，但老款马6依然因市场表现抢眼而得以保留，采用双车销售策略。睿翼的品质与产品力不容小觑，然而，由于定价因素，其销量并未达到预期，进而影响了其二手市场的保值率。然而，这也为消费者带来了一定的实惠，即能够以更实惠的价格选购到这款二手车。
在睿翼的多个排量版本中，2.0L和2.5L是最为常见的两种。但若从二手车的角度考虑，我强烈推荐选择2.5至尊版和2.5导航版这两个版本。接下来，让我们深入了解一下睿翼的2.5L发动机。这款发动机采用了马自达L5的自然吸气技术，其性能相较于之前的MZR 2.3发动机有了显著的提升。通过轻量化活塞连杆的设计、缸径和冲程的重新优化，以及全转速区间扭矩的增强，这款发动机为驾驶者带来了更加轻松愉悦的驾驶体验。2.5L发动机与2.3L发动机的工况对比图
显示，这款发动机在约1800转时就能输出最大扭矩的90%，并且扭矩平台从1800转持续到接近6000转，这样的表现相较于之前的2.3升发动机有了显著的提升。因此，睿翼的加速性能更加轻松，日常驾驶时无需高转速即可轻松加速。而之前的2.3升发动机则更侧重于高转速区域，扭矩输出较晚。这两款发动机的性格差异明显。此外，2.5升睿翼的油耗表现也有所改善。总之，2.5升睿翼的提速变得异常轻松，油门响应十分敏感，轻点即有推背感。
睿翼依然配备了之前马自达6的5速自动变速箱，由日本jatco生产，稳定性出色，换挡平顺且降档迅速。尽管与后来的创驰蓝天变速箱相比仍有差距，但已足够稳定可靠。
睿翼的性价比之高，不仅体现在其出色的动力总成上，还体现在其时尚而不过时的外观设计、实用的配置以及兼顾舒适与运动的底盘调校上。
外观方面睿翼呈现出动感且时尚的设计，即便是在现在看来，也依然显得不过时。
内饰方面睿翼采用了黑白色双拼的设计，这种内饰风格不仅显得格外漂亮，而且相较于传统的米色内饰，更显得别致且不沉闷。5至尊版的睿翼在配置上同样表现出色，不仅配备了前排双电动记忆座椅，还带有座椅加热功能，提供更为舒适的驾驶体验。同时，该车还拥有无钥匙进入及启动功能，让驾驶更加便捷。此外，前后八个气囊、多功能真皮方向盘、定速巡航等高级配置一应俱全，进一步提升驾驶安全性。而氙气大灯带清洗功能、换挡拨片、双区自动空调等舒适性配置，则让驾驶者在行车过程中享受更加愉悦的驾驶环境。值得一提的是，四门一键升降、自动防炫目内后视镜、电耳折叠以及前后共八个倒车辅助雷达等配置，为停车提供了全方位的辅助，大大提升了停车的便捷性和安全性。配置极其丰富若选择睿翼，建议直接入手至尊版。相较于2.5尊贵版，该版本配置更为全面，如无钥匙进入、无钥匙启动、氙气大灯带清洗功能、定速巡航等高级配置一应俱全。这些实用配置在汽配城加装成本较高，而二手车的价格差距并不大。因此，选择至尊版会更为划算。
底盘表现睿翼的底盘悬挂结构为前双叉臂后多连杆，提供稳定的驾驶基础。虽然弹簧避震器的调校风格偏向舒适性，使得底盘保持紧绷韧性，但车身支撑性相较于老马六有所下降，过弯极限也降低。然而，这样的设定更适合大多数驾驶者，提供更为舒适的驾驶体验。
日系B级车的新选择在日系二手B级车市场上，雅阁、天籁、凯美瑞等车型备受推崇。然而，同样作为日系品牌的马自达也值得考虑。睿翼在外观内饰上更显年轻化，配置丰富，且价格相较于同年份的热门紧凑级车型更为亲民。在动力、配置、空间以及驾驶感受上，睿翼都有显著的优势。特别是09年10年的2.5至尊版睿翼，车况良好的价格区间在7.58.5万之间，性价比极高。
不足之处尽管睿翼在许多方面都表现出色，但也有一些通病和不足需要注意。例如，马自达的气门室盖垫容易渗油，但更换密封垫的维修费用并不高。此外，睿翼的电动助力转向机可能因设计缺陷而在高公里数时出现方向一边轻一边重或异常沉重的问题，但通过更换原厂改进的扭矩传感器小齿轮总成可以解决此问题。同时，虽然座椅包裹性尚可，但座椅填充材料偏硬，希望未来的改进版本能够对此进行优化。另外，值得一提的是，这款车竟然没有后排出风口，这可能会对后排乘客的舒适度造成一定影响。睿翼全系配备的205/60/R16小轮胎，在雨天时抓地力明显不足，稍给油就容易打滑，导致ESP系统频繁介入。据媒体实际测试，睿翼百公里加速超过十秒，这其中的一部分原因确实应归咎于其轮胎性能。长沙的车友们，欢迎莅临我们的基地，共同探讨汽车文化的奥秘。同时，二手车交易中的任何疑问，都可以通过微信联系lidejun1990，我们将竭诚为您解答。